主持人：吴局，咱们正真看到现在天津市的路途修的质量十分好，可是我想一个好的路途假如不去维护它的话肯定是不可的，咱们也想问一下，每年的何时是路途维护、修补的最佳时刻呢？

  吴秉军：这样的一个问题主要是这样，因为天津市处于华北地区，每年冬天能够说是冰冻期，冰冻基本上坐落地表以下30公分-50公分的厚度，整个是一个冰冻层，这样的话，在冬天完毕进入春天，所以每年春季消融完毕冰冻，开端消融这一段时期，往往是不管城市路途仍是公路，病害是特别有可能会呈现的时期，所以每年的春季是向来要展开维护战争，春季维护战争，是一个很重要的时期。

  第二个维护的最佳时期就是在旱季，在旱季到来之前，在天津基本上每年的6月20日进入汛期，一般是在6月中旬之前，为了让咱们的路途能够很好地在旱季中为大众的出行供给一个杰出的服务，所以一般在旱季之前是一年中的第二个要害的维护期。第三个维护的要害期是在冬天降临之前，因为整个冬天是不能够进行任何的施工，当然现在有些办法采纳今后也能够，但本钱是十分高的。并且因为整个的冻层厚度的问题，一般在冬天是不太利于进行路面的维护施工，这样的话，在冬天降临之前，要很好地将全市路面进行一次整治，然后让它安定过冬。

  主持人：关于筑路的时分肯定会设置一些路障，对交通也会有形成必定的影响，咱们在这方面有没有什么样的办法呢？

  第二，加强施工现场的办理，设置施工的提示和警示标志，以及阻隔设备，确保市民出行安全和施工安全。

  第三，小面积的路途修理施工一般是要错开上下班的高峰期，确保市民上下班相对会集的出行时刻的需求。

  第四，大面积的路途修理施工一般咱们都是挑选在夜间施工，以最大极限削减对市民在白日出行的影响。

  第五，维护修理施工作业尽可能选用机械化施工，这样来加速施工进度、缩短施工时刻，削减对大众的影响。

  第六，每条路咱们现在确保是在每条路施行修理、抢修之间咱们都会经过电台、报纸包含网络、北方网等前言奉告广阔市民，以便及时告诉其挑选绕行的路途年天津有多少条路途要进行整修呢？

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