“轰轰轰……”铣刨机匀速移动给大桥路面做“深度清洁”，工程人员紧随其后对桥面裂缝、接缝等病害密封处置，接着摊铺机上场为桥面穿上新外衣——厚度仅2厘米的沥青路面，冷却两小时后，面目一新的桥面即可正常通车。
这行云流水般的标准化流程作业，正是7月中旬湖南建投集团旗下湖南省交通科学研究院有限公司选用具有彻底自主知识产权的高黏高弹超薄沥青罩面技能，在邵阳市资江一桥施行“白改黑”作业的实在记载。
资江一桥是湖南省邵阳市跨过资江联接双清区北塔区的一座大桥，建成于1968年，全长358.8m，桥面宽度9.5m，桥面铺装为钢筋混凝土结构。为改进行车舒适性、下降行车噪音、提高城市桥梁美感，邵阳市双清区公路管理局决议对资江一桥水泥混凝土桥面“白改黑”，加铺沥青混凝土面层。
湖南省交通科学研究院维护院热心参与前期计划比选，经参建各方及专家评定证明，以2cm高黏高弹超薄沥青罩面技能，在很多计划中胜出。维护院随即派出精锐技能力量，科学拟定施行计划，星夜兼程缜密施工，激战60多个小时，精铣刨1cm水泥混凝土桥面，加铺2cm高黏高弹超薄沥青层，总算高质量完结桥面“白改黑”使命，施行作用得到了业主和监理单位的高度认可。
无缝联接的严密作业背面，是湖南省交通科研院满满科技力的加持，在此次“白改黑”中选用的核心技能——高黏高弹超薄沥青罩面，有着国内一流的优异功能：轻浮——厚度仅2cm，是传统沥青厚度的一半，荷载小，适用面广；耐久——可将路面寿数延伸一倍以上，能接受大流量高负载，5年以上不松懈不掉落、抗裂作用显着；舒适——显着下降噪音、提高行车舒适性；快捷——施工速度快、摊铺压实两小时后，就可以康复通车。
科技赋能，专业护航。邵阳资江一桥桥面“白改黑”工程中使用的高黏高弹超薄沥青罩面有用处理了水泥路面“白改黑”耐久性和承载性难题，为全省水泥混凝土桥面高功能“白改黑”计划做出了有利探究。该高黏高弹超薄沥青罩面还适用于各等级公路沥青路面预防性维护、桥隧沥青铺装、水泥路面沥青铺装等场景，可有力提高路面铺装质量，助力全省交通基础设施建造高水平质量的开展。
