12月22日，G1211吉黑高速山河（吉黑省界）至哈尔滨（永源镇）段（简称吉黑项目）、G1015铁科高速五常至拉林河（吉黑省界）段（简称铁科项目）两条高速公路经过交工检验。标志着黑龙江省进一步打通南下出省大通道，归纳立体交通网络继续完善。到现在，黑龙江出省高速公路通道已达8条，高速公路总路程打破5000公里。
吉黑项目是国家高速公路干线珲春-乌兰浩特高速公路（G12）的联络线，起点位于吉黑两省交界处，与吉黑高速吉林至荒岗（吉黑省界）建成段结尾顺接，建造路程183.284公里，吉林至黑河高速公路直通两省中部地区, 基本功能是承当省际间远程交通运输，吉黑项目不只为哈尔滨打通继京哈高速之后的第二个南下出口，还凭借珲乌高速、沈吉高速等融入国家高速公路网，成为黑龙江省进关出海的又一条公路运输重要通道。吉黑项目作为交通运输部“安全百年质量工程”演示项目，全方面施行标准化建造，全面施行四新技能使用，全面使用“才智工地云渠道”信息化办理手法，形成了一套公路安全百年质量工程建造体系，为黑龙江省公路重点工程建造供给有利学习。项目建造者采纳“百日会战”“施工大会战”“夏日攻势”等方法，攻坚克难、创先争优，保质保量完成了建造使命，顺畅经过交工检验。
铁科项目是国家高速公路网“横一线”绥芬河至满洲里高速公路（G10）的联络线，以及《黑龙江省高速公路网规划》总体布局“2866”规划网中的“纵三线”的重要组成部分，全长11.06公里，项目建成后打通了黑龙江省五常市至吉林省松原市间的高速公路通道。铁科项目建造进程中，深入开展技能攻关，引进才智工地办理，在一系列新工艺和新装备的加持下，全方面推进项目高水平建造。创立“才智工地”办理体系，完成工程质量操控网络化、信息化；选用自动操控智能喷淋浇水保湿方法来进行预制箱梁混凝土摄生，完成了进程全自动操控；在黑龙江省首先引证混凝土桥面超声波摊铺机施工，不只提高机械化自动化程度，还完成了精细化施工办理。
吉黑、铁科两条高速公路的建成，为黑龙江省以哈尔滨为中心，构建1+4+7归纳交通枢纽城市体系贡献了坚实力气，将有力促进黑吉辽省际间经济互动与沟通协作，强化构建哈尔滨、长春城市群“双核一轴两带”空间格式，对加速建造交通强国，推进新时代东北全面复兴获得新打破具有极端严重战略意义。
