应用广泛，不但可以摊铺各种形状和尺寸的整体结构物，如路缘石、路肩、排水沟、缝隙式水沟、防撞护栏等，还可以摊铺最宽达 1.8 m 的人行道和自行车道。
凭借其灵活高效、施工经济等优势，SP 15 已经逐渐替代人工方式成为小型混凝土结构物施工的主力。尤其是对于可以大幅度提高高速公路、桥梁、干线道路安全性，内套钢筋笼的防撞护栏铺设，SP 15 滑模摊铺技术的应用与过去传统铺设工艺相比，在施工效率和施工安全性方面有着明显的优势。
此外在施工经济型方面，更节省人工，而且在施工品质上，采用滑模摊铺技术铺设的防撞护栏整体强度更高，线性美观。接下来我们就通过实际施工案例现场视频和照片带大家来领略 SP 15 的这项本领吧！
G204 烟沪线是国家南北向主干线，起点为山东省烟台市，终点为上海人民广场，全程 1031 km，经过山东省、江苏省、上海市两个省份及直辖市。交通流量大，货车、重车比例均较高。
此次大中修工程包含的阜宁段，日交通量自然数达到 14540 辆，货车比例达到了 58%，交通流量等级为特重等交通通行等级。为提升道路安全性能，此次阜宁段加滨海段大中修项目工程包括了增加钢筋混凝土结构防撞护栏。
此次防撞护栏的施工在营运公路上进行，车辆多、车速快，需要先拆除全线 m 宽的中分带，然后再重新浇筑防护等级为 SSm 级新泽西整体型护拦。
由于道路现有交通压力大，现场施工环境复杂，工期紧、任务重，为保证高等级水泥护拦的快速和安全施工，江苏浩熙建设工程有限公司采用维特根 SP15 滑模摊铺机进行现场新泽西水泥护拦施工。
安装在 SP 15 左侧的模具跨越钢筋笼，新鲜的混凝土一次成型滑模摊铺成高度达 1.26 m 的防撞护栏，施工期间仅需要占用最内侧单条车道的一小段，最大限度减少了对现有交通的影响。
受益于 SP 15 高效的机械化施工工艺，无论白天还是夜间都能高效施工。经过一个多月的奋战，施工方安全、高效、圆满地完成了整个大中修工程全长 13 km 路段的水泥防撞护拦作业任务。
雷榕高速起自雷山县城东，止于榕江县城北的忠诚枢纽互通，接在建的剑河至榕江高速公路。项目总投资 122.97 亿元，全长 72.453 公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速 80 km/时，桥隧比 76.82%，是全省桥隧比最高的在建高速公路。
按照高速项目设计，在大桥两侧设置钢筋混凝土整体结构，标高从 1.2-1.4 m 随弯道而变化，临道路内侧为圆弧形状的防撞护栏，以提升行车安全性。这种桥梁配套的防撞墙施工，不仅仅需要满足防撞墙的密实度和强度要求，还对于外型、线型等表观效果有着高要求，对于机械化滑模施工更具挑战性。
而维特根 SP 15 凭借久经实战考验的摊铺效率和施工效果，以及设备的灵活性和高可靠性，再一次成为了河南豫永施工团队的专业之选，最终的施工效果也令项目方非常满意。
像上述案例中较大尺寸结构物防撞墙得以高效架设，得益于维特根 SP 15 合理的设计, 灵巧的结构和精确的控制管理系统。其中三条履带可以自由摆动，灵活就位，对于较大的结构物， SP 15 可以把前面的两条履带向两侧张开，同时把后履带移向模具一侧，使得机器的整体稳定性得到提高。这也保证了机器在摊铺如防撞墙这样结构物，携带较大尺寸模具的情况下，正常平稳地行驶。
而且，依靠高精度的找平传感器和转向传感器自动行走，维特根 SP 15 滑模摊铺机能够保证结构物能够完全按照预设的线型、标高进行精准摊铺，即使在不平整的地面依然能保证优异的摊铺结果。
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维特根集团，是一家处于扩张中的、开展建筑设备业务的跨国公司集团。我们的分支机构，是维特根集团的成员。集团拥有四大知名品牌：维特根、福格勒、悍马和克林曼。公司总部在德国，境外生产厂，分别位于美国、中国和巴西。作为技术领先者，我们为用户更好的提供自行式筑养路设备、采矿设备及有用矿料加工设施。本地合作伙伴：销售及服务企业、代理商55个分支机构及100多个世界各地的代理商，充分的实践者维特根集团的经营理念：贴近用户。对我们来说，其包含的内容决不仅是卖出机器：而是通过专业的应用咨询、一流的零配件服务和可靠的施工现场直接服务，来为用户更好的提供支持。全方位贴近用户，是我们的最高宗旨。与筑路和材料加工相关的产品、技术及服务，构成了我们的核心业务。尽管面向全球，但维特根集团仍然是一个家族企业，这使我们也可以完全聚焦在我们的目标上：机器及工艺的研发、高品质的产品的制造、以及创新型建筑机械设备的销售和服务。所有这些可以帮助我们的用户超前一步：他们的需要始终得到关照，并让我们提供满足市场条件的产品。
