塔什库尔干机场已完结道面混凝土浇筑，估计年末试飞，启用后是新疆首个高高原机场。
8月10日，记者从新疆机场集团了解，现在塔什库尔干机场跑道、站坪、联络道混凝土施工悉数完结。标志着塔什库尔干机场民航专业工程进入最终的冲刺阶段，为完结机场年末竣工的方针使命供给了有力保证。
据了解，机场标高在2438米以上的机场称之为高高原机场，因为高高原机场的运转环境相对于一般机场要杂乱得多，包含气候、地势、气压和人员高原反响等多方面要素。所以中国民用航空局对高高原机场的运转约束极为严厉，运转中有必要是具有较好高原功能的高原型飞机而且选用双机长的机组调配，运转时刻一般约束在白日。
塔什库尔干机场海拔3250米，气候特征状况恶劣，归于高高原机场，跑道长度3800米。塔什库尔干机场完成了沥青复合封层技能初次在国内高高原机场的运用，也是在新疆区域初次运用。
该技能的运用能够尽可能的避免“动水、冻水”对跑道水稳层的损坏，进步道面的惯例运用的寿数。一起，本次道面混凝土施工还运用了滑膜摊铺机铺筑。滑膜摊铺机具有施工速度快、自动化程度高、动态平整度好、振捣作用好等长处，能够解放部分强度较大的人工作业，加速工程进度。
该机场建成后将规划塔什库尔干至乌鲁木齐、喀什、莎车、伊宁、阿克苏等疆内航线。远期规划还将添加塔什库尔干至西安、北京、深圳等地的航线。
塔什库尔干机场是国家、中国民用航空局和自治区“十三五”要点机场建设项目，机场总投资16.3亿元，项目工期为3年，估计2022年5月投入运营。
