》以2024新大纲版教材为基础，结合历年考点总结，剔除无用/低分内容，提炼核心重点，总结精编速记指南，为考前强化记忆和学习指明方向。
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1、城镇道路分类根据道路在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分可分为快速路、主干路、次干路及支路
2、按路面力学特性划分可分为刚性和柔性路面。刚性路面主要代表——水泥混凝土路面；柔性路面主要代表——各类沥青类路面。
3、道路结构自上而下包括路面结构层、路基。①面层应有充足的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力，还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。②基层主要起承重作用，应有充足的强度和扩散荷载的能力并有充足的水稳定性。③垫层的最大的作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。
5、以下路段按设计的基本要求设置垫层：(1)季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。(2)地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。(3)水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不大于5%。
6、据道路交互与通行等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。在冰冻、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定类材料宜用于特重、重交通的下基层。石灰稳定类材料宜用于各类交通等级的下基层以及中、轻交通的基层。热拌沥青碎石宜用于重交通及以下道路的基层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层及轻交通道路的基层；级配砾石可用于轻交通道路的下基层。
7、热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三大类。
8、面层路面使用指标具体指标包括：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、噪声量。降噪排水路面结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层采用密级配沥青混合料。
9、基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)
10、一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线、在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
12、重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不宜低于32.5级。
15、填方段内要事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
16、挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线m范围内一定要采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
b.合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不一样的等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。
18、路基下管道沟槽回填与压实：①管顶以上50cm范围内应采用轻型压实机具。②当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构可以进行加固。③当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50～80cm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
19、路基压实：①土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。②碾压应从路基边缘向路中心进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。温度不高于5℃时强度几乎不增长。②干缩和温缩特性十分明显，强度未充分形成时表面会遇水软化。③石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高等级路面的底基层。
。②暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，导致裂缝。③水泥土只用作高级路面的底基层
，其抗冻性能比石灰土高很多。②温度不高于4℃时强度几乎不增长；③有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
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