春风温顺拂面，万物繁荣成长。“这路旁边可有个大本事的小气囊！省时、省力、省本钱！”中交一航局二公司浦清高速项目部副总工张强强伸手在博白南收费站取卡后，和同车的同伴骄傲地说道。再次亲自感触这条横空出世的八桂长龙，张强强心里感慨万千！
项目地处岭南山区，环境杂乱，施工起来也是存在不少困难。其间路面隶属施工里的缝隙式排水沟，原规划需求每一米装置一块重达四百多公斤的水沟预制块，通过块体自重、砂浆填缝固定，起到高速公路超高路段路面排水的作用。但是，这项装置使命需求连绵12.6公里，人工转移装置预制块费时吃力，还存在安全危险危险。一旦不能及时完结，会对后续路面的其他穿插作业构成影响。
眼看工期益发严重，项目总工曹强强眉头紧闭。他带着技能小组连夜讨论解决方法。有人提出现浇施工，选用人工支设模板，进行混凝土浇注。但模板拆开功率缓慢，人工浇注更是一天只能确保七八十米的进展，并不是高效之选。尽管计划被否定，但现浇施工的原理给了我们创意：假如将人工浇注改为滑模机施工，功率必定会有大幅提高。
技能小组满心欢喜地安排现场验证，但成果不容乐观。本来模板支设有必要进行斜撑加固，一起为确保内部断面尺度，还需搭设横撑，这么多加固的东西会阻止滑模机行走。水沟内空腔模板的问题困扰着技能小组，但曹强强毫不泄气，他鼓舞我们：“方向是正确的，能愈加进一步优化。”
正逢项目团建，眼前的“吹气球”竞赛让曹强强完全打开了思路。他说道：“气球柔软、任意变形的状况，这不便是最好的‘空腔模板’吗？”
说干就干，技能团队立马联络相关厂家，运用橡胶气囊，进行滑模施工。橡胶气囊是一种充气胀大、放气缩短选用橡胶和防拉布硫化而成的袋子。大多数都用在构成混凝土结构物件的空腔芯模。它未充气时柔软缩短，可随意折叠、曲折，充气胀大后具有足够的强度来接受混凝土压力，这是任何传统刚性模板所无可替代的长处。
沿着曹强强的思路，张强强带着技能团队敞开了第2次验证。从施工预备、丈量放线、气囊装置、滑模摊铺机调试再到终究对橡胶气囊撤除等11个施工阶段，均拟定翔实的施行工程的计划。通过实践证明，运用胶囊抽孔工艺，操作设备简略，经济适用，不只节约资料，并且可制作成任何形状的管道，如圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等，也可以成直孔、变截面孔等，用完之后放气折叠，占地小，便利转场，运用安全环保。“这一抽一拉还真不错，功率这可就嗖嗖的了！”张强强满意地笑着说。
终究在短短不到2个月的时间内，完结了全线公里的缝隙式水沟施工使命，得到了各界领导的好评，更为浦清高速的年末通车奠定了坚实的根底！“全赖这个‘大本事的小气囊’了！”曹强强满脸欣喜。（通讯员 刘鹏 王崇）
