记者从齐鲁交通开展集团了解到，近来，济南大东环项目多个路段开铺沥青柔性底层。项目正抢抓施工黄金季，加速施工进度，向年末通车方针建议冲击。
5月23日上午，在间隔项目结尾—京沪高速曹范互通立交北3公里处，热浪滚滚，机械轰鸣，沥青柔性底层的施工作业正如火如荼地进行。自卸轿车将温度高达180摄氏度的沥青混合料倾倒在摊铺机巨大的喂料斗里，两台摊铺机以每分钟3米的速度向前推动，将沥青混合料均匀的摊铺在地面上，三辆压路机紧随其后，往复碾压，将沥青混合料层层压实、压平。施行工程人员操作熟练、技能规范，现场呈现出一派如火如荼的大干现象。
为保证施行工程质量，项目办严厉施工技能和安全办理交底，加强对沥青的原材料出产、运送、摊铺、碾压等各环节全过程管控，组织专人盯梢，逐项查验，做到各道工序严密联接、有序协作。引入世界上最先进的福格勒2100-3摊铺机，将路面平整度答应误差操控在0.5-0.6毫米，远远低于国家标准规则要求的1.2毫米，为将来路面的行车安全性和舒适性供给了充沛保证。项目还与山东省交通科学研究院协作，优化协作等到沥青摊铺压实工艺，合理操控制品路面压实度、孔隙率及平整度等重要目标，保证制品路面质量。
到现在，项目已完结投资31.56亿元，占概算总投资44.04亿元的71.7%，路基累计完结89.2%，路面累计完结44.4%，桥涵累计完结87.8%。
济南大东环项目项目北起青银高速唐王纽带互通立交，向南止于京沪高速曹范互通立交，途经济南市历城区、高新区、章丘区，全长23.6公里，双向六车道，规划时速120公里/小时。项目建成通车后，将分流京沪高速、长深高速通行车辆，极大缓解济南绕城高速车流量压力以及机场高速交通拥堵情况，有力促进沿线物流、工业园区等工业高质量开展，助力济南市“东拓”战略推动施行。
