11月16日，跟着最终一车沥青混合料摊铺、碾压完结，沥青摊铺机慢慢驶出作业面，贺州至巴马高速公路（象州至宾客段）（以下简称象来高速）完结主线（除培森柳江特大桥外）沥青摊铺。
象来高速由广西北部湾出资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司出资建造、广西路建工程集团有限公司承建，主线公里，全线选用双向四车道高速公路技能标准，规划速度120km/h。
象来高速一分部承当象来高速全线沥青摊铺作业，工期紧、任务重。“咱们依照时刻节点倒排工期，挂图作战，精心编制每日施工方案，加速施工进展，一起依照每日施工节点活跃联络资料供货商，供给足够的原资料，保证沥青混合料的及时供给。”项目副经理吴祖熹说。
沥青上面层摊铺作业，是沥青路面施工的最终一道工序，沥青上面层的首要技能操控难点在于平整度和压实度，平整度直接反映车辆行进的舒适度及路面的安全性。
项目管理人员依据每次沥青摊铺施工的内容、规模和要求，在摊铺前做好技能、安全交底，对施工工艺、技能规范、安全事项作出明确要求，保证工人了解沥青摊铺的施工操作关键，合理有用的操控摊铺速度和碾压温度，以此到达精细化、标准化的施工要求。
“在沥青摊铺过程中，咱们使用3米直尺检测平整度并记载数据，执行集团公司四边（边摊铺、边检测、边反应、边精调）路面施行工程质量管理法，摊铺完毕后，进行自查自纠，严控厚度、压实度、平整度，进步沥青路面施行工程质量。”担任沥青路面平整度检测的梁达林说。
下一步，广西路建集团象来高速将进一步把党的二十大精力学习效果转化为生动实践和实践成效，为项目保安全、提进展、促生产、创质量供给强壮动力，推动剩下的房建、交安工程建造，竭尽全力保证全体工程按既定目标顺畅建成通车。（皮林采 覃靖杨）
