信息时报讯（记者 王思雨 通讯员 陈虎辉张晨牧 马润韬王姣姣） 7月27日上午，串联15条地铁线的广州地铁十二号线轨迹工程首铺典礼在大学城南停车场铺轨基地顺畅举办，标志着线路慎重进入轨迹工程项目施工阶段。
广州地铁十二号线个散铺基地。整个铺轨工程方案将投入龙门吊12台、新能源铺轨机24台、轮胎式地铁换铺机8台、运板车4台、标准轨交换式地铁混凝土布料车4台、焊轨机设备2套等，施工高峰期14个铺轨作业面一起施工，将超越960人一起作业。
记者了解到，施工中将选用“滑模摊铺机”“轮胎式地铁换铺机”“标准轨交换式地铁混凝土布料车”以及“新能源轨迹车”，绿色施工新设备的选用大幅度削减了“碳排放”，改进施行工程人员的作业条件。
因为线路需穿越城区，为削减地铁运营对市民日子的影响，一起提高乘客的乘坐体会感，地铁十二号线在沿线现有居民楼、校园、医院等别离设置中等减振、高级减振、特别减振等办法。中铁一局广州地铁十二号线轨迹工程建造项目负责人常务副经理毕东介绍：“本次施工归纳运用多种减震道床，能够最大极限削减地铁运转过程中对邻近写字楼、居民楼的影响，一起乘客乘坐舒适度也会极大的提高。”
地铁十二号线（浔峰岗-大学城南）是广州要点线路之一，呈“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，串联棠溪火车站，承当白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大组团间的交通联络，设站25座，其中有17个换乘站，能够最大极限串联起包含12号线条线路，有用缓解中心区的交通压力。
广州地铁建造办理有限公司第五建管部资深项目经理罗洋和记者说，到现在土建工程累计完结45%。25座车站中，9座已封顶，15座进行土建施工，剩下1座进行前期预备；24个区间中，3个区间贯穿，11个进行土建施工，其他进行前期预备。槎头车辆段及收支段线、大学城南停车场及收支场线进行土建施工。
记者从广州地铁得悉，现在，全线仍有多个施工难题有待霸占：中心城区车站的施工用地和美化迁改及占道作业没有悉数完结，部分站点未能完成全面施工。全线盾构还需霸占较杂乱的地质危险（如采矿区、断裂带），并下穿多处重要建构筑物及水体，如初次在岩溶区域下穿珠江主航道及下穿重要铁路干线等。
