7月2日至4日，第八届中日韩水泥混凝土路面技能研讨会在河南许昌成功举行，德州市公路工作开展中心工程科负责人、工匠立异工作室领衔专家陈宝岭应邀参加，现场共享德州市公路工作开展中心自主研制的“路用先张板组成的安装式预应力混凝土路面关键技能”，取得了中日韩三国专家学者的共同认可。这是该技能在第六、七届全国公路安全百年质量工程论坛作现场专题技能推行后，初次走出国门，取得世界推行。

  中日韩水泥混凝土路面技能研讨会由我国、日本、韩国水泥路面范畴领军学者建议，中日韩三方专家轮番主办，旨在为中日韩三国从事水泥路面相关研讨的专家学者供给自在学术沟通的渠道，迄今已成功举行七届。本次研讨会代表中方作专题沟通的技能通过了组委会的两轮评定，终究确认包含德州市公路工作开展中心研制的“路用先张板组成的安装式预应力混凝土路面关键技能”等5项技能，均到达当时有关技能范畴国内最高水平。

  为战胜沥青路面平交路口车辙这一全国性难题，2018年以来，德州市公路工作开展中心安排研制技能团队通过立异实践两种典型预应力水泥混凝土路面结构，从根本上处理了沥青路面平交路口的车辙问题。2018年，联合长安大学在S240盐济线平交路口进行了斜向预应力混凝土路面技能的课题实验；2021年，在S323乐馆线进行了自应力缝衔接的安装式预应力混凝土路面实验；2023年，联合山东交通学院对预应力混凝土路面进行了第三次立异，将后张法预应力路面板改善成先张法预应力路面板，通过改善后的路面板具有工厂化预制、质量高、成本低、工期短、工艺简略、绿色环保等长处，实在处理了预应力水泥混凝土路面标准化、安装化的难题，已到达世界先进水平。

  六年磨一剑，砥砺自生辉。六年的不懈努力，四个交通厅课题的深化探究，三次严重立异，完成了安装式预应力混凝土路面技能从跟跑到并跑再到领跑的位置。现在该技能已形成了从规划、施工、维护到修理的一整套技能系统，先后取得发明专利10项，实用新型专利6项，部颁工法6项，国家级与当地团标2个，SCI论文2篇，获全国公路微立异大赛“一金两银”3项大奖及10余项省级奖项，为引领全国公路安装式预应力混凝土路面的规划与施工作出重要贡献。